铝工业展|浅谈铝合金汽车零部件行业市场现状及发展趋势

近年来，随着新能源汽车铝合金零部件需求的深化、汽车设计制造工艺的不断创新、信息化和大数据对汽车影响的扩大，铝合金汽车零部件企业的发展也进入了机遇与挑战并存的转型期。接下来铝工业展小编就来聊一聊铝合金汽车零部件行业发展趋势及市场现状如何?

汽车工业的不断发展，整车制造企业及零部件供应商对汽车零部件的技术含量、可靠性、精度和节能环保等要求越来越高，在选择上游供应商时，技术实力、产品质量、制造能力、供货能力和成本控制都是其重要的考虑因素。作为汽车零部件供应商的汽车铝合金压铸企业需具备较强的材料开发与制备技术、压铸技术，甚至是产品方案设计、模具设计与制造能力，才能满足整车厂商和上一级零部件供应商对产品的质量要求。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。目前应用于汽车的铝合金包括：车身覆盖件的铝合金板材;铸铝件;挤压型材;锻造铝合金;铝线材/铝合金复合材料等其他应用。

铝合金在车身上的应用领域较多。铝合金与钢铁相比，具有质量轻、耐腐蚀性好、 易于加工等特点，在车身上具有较多的应用领域，目前已应用于汽车的发动机、电机、 底盘系统、车轮、传动系统、热管理系统、车身结构件等部位。铝合金的加工工艺主 要可分为铝压铸、铝挤压、铝轧制和铝锻造，根据不同工艺生产出的铝合金产品可用于车身上不同部位的零部件。

国内车企目前未大规模使用全铝车身，仍有较大发展空间。国内整车企业目前大多仍停留在铝机盖和铝防撞梁上，铝工业展小编觉得，未来随着轻量化趋 势的不断深入，铝合金在国内汽车行业有较大的发展空间。

铝合金汽车零部件行业属于资金密集型行业，熔炼设备、压铸设备、模具生产设备、机加工设备、精密检测设备购置费用高，尤其是生产高端精密零部件。为了保证产品的精度、强度、可加工性等技术指标达到较高的水平，企业需要投入高端的加工设备，需要更多的资金投入，对行业内企业的资金实力提出了较高的要求。

中国是世界上最大的汽车市场之一,无数汽车公司在各个层面占据主导地位，中国车企在全球影响力越来越大。汽车产业已成为我国国民经济中的一个重要支柱产业，而零部件作为汽车工业中的上游产业，是整个汽车工业产业链的重要组成部分。

随着国家工业制造实力的不断发展，国内工业加工已经从粗放型、手工加工发展到精细化、自动化加工。国内汽车零部件制造企业不断进入全球汽车供应链，逐步实现汽车零部件的高端化和精密化制造。

汽车精密压铸件的生产属于技术密集型，随着下游行业的快速发展，客户需求日益多样化和高标准化，行业的技术壁垒呈现不断提高的趋势，对技术人才的要求也越来越高。汽车铝合金压铸涉及产品方案设计、模具设计与制造、材料开发与制备、压铸工艺控制、精密加工、工艺优化等多个环节，需要企业拥有相关的高级技术人才以及熟练的技术工人，而行业内各企业压铸等技术具有差异性，企业间人才的流动适应性不高，人才分层明显，现有的压铸企业大多通过企业内部培养来储备人才。从行业的经验来看，培养高素质的技术人员以及合格的操作人员需要经过理论的学习和长期的实践，新进入行业的企业通常缺乏稳定的技术团队，难以短时间内获得有着丰富经验的专业性技术人才，成为其进入压铸行业的人才障碍。

轻量化趋势推动零部件用铝渗透率快速提升。受益于汽车行业轻量化趋势的不 断深入，纯电动车与燃油车零部件的用铝量以及渗透率均有所提升。

国际铝业协会曾发布数据，预测 2025年和2030 年纯电动车整体用铝渗透率将分别达到 50%和 56%，2025年和2030年燃油车整体用铝渗透率将分别达到 36%和 44%。分零部件来看，底盘与悬架、传统系统、车轮与制动器、车身封闭件的用铝渗透率提升较快。

铝合金汽零产业迎来加速扩张期。铝合金是当前经济性较好的轻量化材料，有望在轻量化趋势中重点受益。铝工业展小编觉得，在轻量化的需求驱动下,铝合金汽车零部件产品具有广阔的市场前景。

文章来源：重庆立讯检测技术有限公司

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